今天巴山号小编分享一下上汽大众tharu280报价及图片的知识，并且也会对上汽大众suv280t最低价格及图片进行详细介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
探歌280舒适度怎么样？对的起十几万的价格吗？
探歌280舒适度怎么样？对得起十几万的价格吗？
如果单纯从价格来看的话，16万落地，买探歌280TSI DSG两驱舒适型，价格不算高，我看很多朋友买这款车落地大概得将近17万元了。
但是我想说的不是价格，而是这款车，这款车刚在国内上市的时候，我就去试驾了，我觉得这款车挺逗的。
下面主要分几个点来说明。
明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型；
中控全是硬塑料，满满的廉价感；
最大的卖点，我觉得就是外观了；
针对上面三个结论，下面分开来讲。
一、明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型
T-ROC探歌是一汽-大众的第一款SUV车型，在探歌诞生之前，国内能够买到的大众品牌的SUV，要么是上汽大众旗下的，要么是纯进口的。
在海外，T-ROC探歌的定位是一款小型SUV，进入国内之后，车长和轴距都增加了，相比海外版，轴距加长了77mm，车身长度增加了84mm，然后这款车就堂而皇之地变成了一款紧凑型SUV，而它实际的车身尺寸呢？
我们拿紧凑型SUV市场卖得最好的哈弗H6来做比较。
通过上表可以看到，虽然两款车定位都是紧凑型SUV，但是哈弗H6在长、宽、高方面是全面碾压T-ROC探歌的，甚至在长度方面相差了将近30公分，这可是半米啊！
你还不如踏踏实实地说自己是台小型SUV，真正想买这款车的人，不会在乎你的尺寸到底比人家差多少。但是你非得“打肿脸充胖子”，那我就必须得跟你说道说道了。
因为这种对消费者来说，是一种误导啊!!
二、中控全是硬塑料，满满的廉价感
按道理讲，十几万的车了，内饰的做工和用料怎么着也得讲究点儿吧？
但是你去摸摸中控台的材质，全是硬邦邦的硬塑料，设计得确实挺好看的，挺年轻、挺有活力的，但是你想讨好国内消费者，特别是这个价位，落地16万，你还用硬塑料，这个材质，可不太行咯~
三、最大的卖点，我觉得就是外观了
对探戈的吐槽，我就两点，一个是尺寸，一个是内饰用料，除了这两点，我觉得其他的还是有不少优点的。
特别是它的外观设计显得非常精致，非常活泼，挺有新鲜感的，这个肯定还是要好评的。恐怕买这款车的很多消费者很大程度上就是冲着它的外观去的吧？
动力我们非常熟悉了，1.2T+5MT和1.4T+7DCT两套，1.4T还分为高、低功率两个版本，变速箱除了四驱版用的是DQ381的湿式7速双离合以外，其余车型都是代号为DQ200的干式7速双离合。
四、写在最后
T-ROC探歌算是一款挺精致、年轻的SUV，但是这个级别如果让我选择的话，我可能不会选它，我更建议看看丰田C-HR(奕泽)，C-HR最大的缺点是后排乘坐感受比较压抑，没有办法，这是车身造型的原因。如果你能够接受C-HR的后排，我觉得它要比探歌强出不少。
2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？
上汽大众-途悦，它在这个级别的销量一直比较稳定，可见大家对它的认可度还是相当不错的；另一款是新车型，东风标致全新4008版。为什么是新款？首先，2022年1月7日刚刚上市，官方直销价16.77万元。新车是基于大众用户共创的理念出来的，所以一些配置和细节更符合大多数消费者的需求。那么上汽大众-途悦谁更胜一筹呢？根据曝光的配置表，全新途悦将推出5款车型，分别为时尚版TL、舒适版CL、豪华版CL、R-Line和旗舰版HL。
其中，时尚版较21款车型多了8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊、前排侧气囊；舒适版增加8寸全液晶仪表和自动刹车辅助AEB；豪华版增加了8英寸全液晶仪表和驾驶侧12向电动可调座椅；R-Line增加了8英寸全液晶仪表；旗舰版为副驾增加了12向电动可调座椅。外观方面，两款车型都采用了自己的家族式设计语言。相信不用多说，大众的设计大家已经非常熟悉了。
东风标致全新4008创意版采用了法式锐界设计，狮吼前脸配备了移星点阵无边框进气格栅和锐界狮眼LED大灯；车尾的狮爪尾灯也很有冲击力，还有流水转向LED尾灯。黑钻石型横贯尾部搭配经典尾灯也营造出了不错的层次感。此外，值得一提的是，全新的东风标致4008版还新增了冰山蓝的车身颜色，让法式浪漫风格再次在车身颜色中得以体现。
相比现款，内饰也做了微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘做了调整，看起来更有科技感，取消了胎压监测功能。新车全系搭载智能车载系统。驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车连接，解锁更多用车乐趣。车身尺寸方面，上汽大众-途悦的长宽高分别为：4453mm*1841mm*1632mm，轴距为2680mm；东风标致全新4008版的长宽高分别为4510mm*1850mm*1628mm，轴距为2730mm。通过数据对比不难看出，东风标致全新4008创想版在车身尺寸上更有优势，也就是说其内部驾乘空间更大。同时配备18寸轮毂，而上汽大众-途悦只在高配车型上配备。
大众途岳的价格
大众途岳官方售价16.98-22.98万元，
提供1.4T和2.0T两种动力在内的6款车型供消费者选择。
外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。
空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。
扩展资料：
动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；
EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
2020款大众途岳，价格16.58万起，常州地区少量现货
最近笔者从常州上汽大众各经销商处了解到2020款途岳（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2020款途岳（国Ⅵ）指导价从16.58万到22.38万元，该车系上市时间为2019年11月份（2019年12月份），是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.4T和2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱，全系对应的最大功率分别为110KW、137KW，对应的最大扭矩分别为250N?m、320N?m。
2020款途岳（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是比较宽敞的，驾驶感也非常不错。
2020款途岳（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱和前置后驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2020款途岳（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R16、R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，这一点还是相当不错的，全系大部分的配置车型都配备了倒车影像，目前只有280T SI两驱风尚版没有配备巡航系统，其余的车型全部都配备了定速巡航或自适应巡航系统。
在外部/防盗配置方面，2020款途岳（国Ⅵ）全系只有280T SI两驱风尚版没有配备天窗，其余的配置车型均配置了可开启全景天窗，全系车型均配备了无钥匙启动系统，除了280T SI两驱风尚版，其余配置车型均配备了无钥匙进入功能（前排），这一点还是非常不错的。
2020款途岳（国Ⅵ）座椅全系是采用了织物、仿皮和皮/织物混搭这三种材质，全系均配备了前/后中央扶手，除了280T SI两驱风尚版，其余的配置均配置了后排杯架。在多媒体配置方面，2020款途岳（国Ⅵ）全系均配置了触控液晶屏，尺寸分别为6.5英寸和8英寸，手机互联支持CarPlay和CarLife。
目前已临近年底，常州长上汽大众各经销商2020款途岳（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途岳e-Tharu正式上市 售19.48万 续航达315KM
近日，《选车网》从上汽大众官方获悉，上汽大众途岳e-Tharu（纯电车型）正式上市。新车推出全景优享版一款车型，官方售价为19.48万元。动力方面，途岳e-Tharu搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，续航可达315KM。
看点一：延续燃油车现款设计风格
看点二：电机最大扭矩达290Nm
看点三：30%充至80%仅需25分钟
外观方面途岳e-Tharu延续燃油版车型的设计风格，前脸是经典的大众家族式设计语言，方方正正的中网格栅，配合棱角分明的前大灯，看起来还是那么沉稳和大气。上格栅表面装饰了两根粗壮的金属条，横穿过车标与大灯连接在一起，以此增强车头的层次感。值得一提的是，不仅采用了全新的LOGO，更在原有的进气格栅上增加了多道高亮黑色饰条，将进气格栅封闭起来，降低行驶阻力。
车身侧面线条具有层次感，且腰线延伸至尾灯处，充满张力，旋风式双色轮毂也经过了减阻设计。尺寸方面，途岳e-Tharu长、宽、高分别为4453、1841、1632mm，轴距达到2680mm，与现款燃油版车型全面保持一致。
进入车内，首先可以看到车内的设计则与燃油版途岳基本保持一致，只是在中控台副驾驶一侧设有“e-Tharu”标识，从而进一步表明其新能源身份。
动力方面，新车搭载一台最大功率为100kW（136PS）的永磁同步电机，峰值扭矩达到290N·m，其动力电池组采用的是44.1kWh容量三元锂离子电池，NEDC续航为315km，工况电耗为14.5kWh/100km。在快充模式下从30％充至80％需25分钟，在慢充模式下从0％充至100％需要5.5小时。
写到最后：
但随着电动化趋势的发展，大众集团如今早已为电动化产品做足了准备，尤其是在MEB平台之下陆续亮相的众多产品，更是让大众汽车在电动化的浪潮中占得先机。接下来，随着ID.4正式推出，大众集团在新能源领域也将进一步完成自己的布局。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价19.48万元 上汽大众途岳e-Tharu正式上市
10月29日，上汽大众途岳e-Tharu正式上市，包含一款车型，售价为19.48万元。新车是途岳的纯电动版本，搭载44.1kWh三元锂电池，能够为该车提供NEDC标准315km的纯电续航里程。
途岳纯电动版的外观与燃油版车型基本保持一致，仅在一些细节方面进行了调整：前进气格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，并在原有的进气格栅上增加了多道高亮黑色饰条，前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。
车身尾部增加了“e-THARU”标识，表明其新能源身份。另外旋风式双色轮毂经过了减阻设计。
内饰同样保留了燃油版车型的整体设计，仅在仪表部分因应纯电动身份将转速表改成功率表。
新车将搭载一台最大功率为100kW的永磁同步电机，峰值扭矩290Nm。动力电池组采用的是44.1kWh三元锂离子电池，NEDC综合续航里程为315km，工况电耗为14.5kWh/100km。在快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。
写在最后
途岳并没有直接竞争对手，它的价格甚至比不少合资小一级别的纯电小型SUV还低，虽然300公里出头的续航并不亮眼，但如果只想在合资品牌里选一款纯电SUV的话，那途岳纯电版还是个比较不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上述文章内容就是上汽大众tharu280报价及图片的解答，如果您还想了解更多关于上汽大众suv280t最低价格及图片、上汽大众tharu280报价及图片的信息别忘了在本站进行查找喔。
